Válvula de flotador del tanque de combustible de la aeronave

Datos del material, cuerpo de aleación de aluminio, flotador de composición no metálica, superficie de asiento del asiento de aleación de aluminio, superficie de asiento del disco de composición no metálica, sin colador; acabado anodizado en piezas de aleación de aluminio; Datos flotantes,1 flotante,0,56 pulg. Recorrido efectivo aproximado del flotador; sin solenoide; Datos del puerto, puerto de entrada, tipo de brida, U / W 1-3 / 8 pulg. tubo OD, no tipo de extremo de tubo acampanado, no tipo de extremo de compresión macho o hembra, datos de brida, 2.87 pulg. LG, 1.874 pulg. W,sin cara levantada,datos de orificio MTG,2,1/4 pulg.-28 nf tamaño thd,2.250 pulg. entre centros, puerto de salida, tipo de orificio liso, 3 ranuras de 2.641 pulg. LG en 0.687 pulg. w equiespaciado alrededor de la circunferencia, no tipo de extremo de tubo acampanado, no tipo de extremo de compresión macho o hembra, no bridado; datos mtg, posición vertical, mtd superior, agujeros de 4 mth; datos de combustible, clasificados para todos los grados de combustibles para aeronaves; o/a dim., 6.31 pulg. LG, 5.81 pulg. Características generales de DIA Descripción del artículo

Una válvula diseñada específicamente para controlar el nivel de combustible en el tanque de combustible de una aeronave, como durante las operaciones de reabastecimiento de combustible y/o desabastecimiento de combustible de aeronaves. Puede incluir solenoides para permitir el control remoto de la válvula.