Schwimmerventil für Flugzeugtreibstofftank
633400-3
Materialdaten, Körper aus Aluminiumlegierung, Schwimmer aus nichtmetallischer Zusammensetzung, Sitzfläche aus Aluminiumlegierung, Sitzfläche der Scheibe aus nichtmetallischer Zusammensetzung, ohne Sieb; eloxiertes Finish auf Teilen aus Aluminiumlegierung; Gleitkomma-Daten,1 Gleitkomma,0,56 Zoll approximierende effektive Bewegung des Schwimmers; ohne Magnet; Anschlussdaten, Einlassanschluss, Flanschtyp, U/W 1-3/8 Zoll. OD-Rohr, nicht aufgeweiteter Rohrendtyp, nicht THD-männlicher oder weiblicher Kompressionsendtyp, Flanschdaten, 2,87 Zoll. lg,1,874 Zoll w, ohne erhabene Fläche, MTG-Bohrungsdaten, 2,1/4 Zoll-28 NF THD-Größe, 2.250 Zoll zwischen den Zentren, Auslassöffnung, einfacher Lochtyp, 3 Schlitze 2.641 Zoll. LG um 0,687 Zoll. W gleichmäßiger Abstand um den Umfang, nicht aufgeweiteter Rohrendtyp, nicht THD-männlicher oder weiblicher Kompressionsendtyp, nicht geflanscht; MTG-Daten, vertikale Position, obere MTD, 4 Monate Löcher; Kraftstoffdaten, bewertet für alle Arten von Flugzeugkraftstoffen; o/a Abmessung, 6,31 Zoll LG, 5,81 Zoll dia Allgemeine Merkmale Artikelbeschreibung
DAC | HCC | DMIL | RNCC |
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2 | - | - | 5 |
RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
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2 | - | - | KE |
Ein Ventil, das speziell für die Regelung des Kraftstoffstands in einem Flugzeugtreibstofftank entwickelt wurde, z. B. während des Betankens und/oder Enttankens von Flugzeugen. Es kann Magnete enthalten, um die Fernsteuerung des Ventils zu ermöglichen.
INC | FIIG | Concept | Condition |
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20620 | A23900 | 1 | 1 |
Details
Eine Aufzeichnung der physischen,Funktions- und Leistungsmerkmale für einen Liefergegenstand.Part | CAGE | DAC | HCC | RNCC | RNVC | MSDS | RNAAC |
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1-1049-21 | 92003 | X | - | 3 | 2 | - | XX |
HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
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N | A | - | - |
UFC | HMC | LTL | LCL |
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29300 | - | W | P |
RVC | WCC | TCC | SHC |
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1 | 736 | Z | 9 |
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