Observador de vagones de ferrocarril autopropulsado
MILR23314
Tracción de la barra de tiro de 13000 lb; 56-1/2 pulg. calibre de orugas; datos del motor, motor de gasolina, clasificación máxima nominal de bhp, a / a, par máximo ft - lb, a / a; transmisión de datos, 3 velocidades de avance, 3 velocidades de retroceso; con cabina cerrada; disposiciones de acoplamiento para el acoplamiento con diagrama de holgura sin restricciones AAR; Recorrido por carretera dim., 96 pulg. w o/a, altura total, según las especificaciones a continuación, 9 pulg. despeje de carreteras; Ninguna característica especial Características generales Descripción del artículo
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 3 | - | - | 4 |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | JS |
Un vehículo equipado con ruedas de carretera neumáticas y ruedas de riel con bridas de acero, diseñado para mover y/o detectar vagones de ferrocarril. El vehículo se baja a las vías del tren levantando las ruedas neumáticas. No está equipado con un cuerpo de carga útil. Excluye: locomotora, autorailer.
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 20673 | A600A0 | - | 1 |
Detalles
Un registro de las características físicas, funcionales y de rendimiento de un artículo de suministro.| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | U | - | - |
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| 81330 | - | W | - |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | 858 | Z | Z |
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