發動機提升閥螺紋
135537
(NSN) 國家庫存號碼
2805-00-011-8504
聯邦供應分類
2805 飛機除外;和零部件 汽油往複式發動機
項目名稱代碼
22199
Schedule B 代碼
8481909090
摘要
非表面硬化表面硬化指示器，最小 2.041 英寸和最大 2.061 英寸同心孔深度，最小 1.053 英寸和最大 1.083 英寸沉頭孔直徑，最小 2.021 英寸和最大沉頭孔深度 2.041 英寸，最小 0.400 英寸和最大 0.460 英寸同心孔直徑，2.656 英寸標稱總長度
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 4 | - | - | 5 |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 9 | - | - | 9Z |
識別
一種圓柱形金屬部件，用於將間歇運動從軸或凸輪環上的凸輪凸角傳遞到發動機提升閥。它可以是機械或液壓操作的，並且可能包括調整裝置。
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 22199 | T267-F | - | 2 |
規格
表面硬化指示器
未進行表面強化
詳細資訊
指示黑色合金物體是否經過了外部比內部或芯硬得多的過程。同心孔深度
最小 2.041 英寸，最大 2.061 英寸
詳細資訊
沒有。沉孔直徑
最小 1.053 英寸和最大 1.083 英寸
詳細資訊
穿過孔的沉頭孔部分的中心，並在圓周處終止的直線的長度。沉頭孔深度
最小 2.021 英寸和最大 2.041 英寸
詳細資訊
用於擴大孔的一部分的工藝深度。同心孔直徑
最小0.400英寸和最大0.460英寸
詳細資訊
沒有。總長度
標稱 2.656 英寸
詳細資訊
沿縱軸測量的尺寸，在專案的極端處具有終止點。球形半徑
最小 0.194 英寸和最大 0.196 英寸
詳細資訊
延伸球面曲率部分的線段的測量值。尺寸名稱
標準
詳細資訊
指明商品在商業上已知和/或識別的尺寸的名稱。材料和位置
鐵整體
詳細資訊
製造物品的元素、化合物或混合物，不包括任何表面處理及其位置。請將 MRC Matt 與 ISAC 一起使用，以代替此已停產的 MRC。適應性
不可調
詳細資訊
指示專案是否可調整。操作方法
機械
詳細資訊
用於操作專案的方法。金屬硬度等級和位置
總體上最低為52.0洛氏 C
詳細資訊
一個數值，與硬度評定量表結合使用，指定金屬硬度等級及其位置。凸輪端直徑
1.245 英寸標稱
詳細資訊
沒有。本體孔直徑
標稱0.250英寸
詳細資訊
沒有。從主體孔中心到凸輪端的距離
標稱0.625英寸
詳細資訊
沒有。樣式指示符
沉頭孔推桿端
詳細資訊
樣式名稱，指示最接近項外觀的配置。FSC 應用程式數據
發動機，汽油，非飛機
詳細資訊
根據下一個更高分類元件的分類將聯邦供應類 /fsc/ 分配給物料的理由。主交叉參考列表
| Part | CAGE | DAC | HCC | RNCC | RNVC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 948 | 75167 | 1 | - | 3 | 9 | - | AX |
| 135537 | 64104 | 1 | - | 5 | 9 | - | AX |
材料及特殊處理
有害物質、貴金屬、臨界度和靜電放電指標。
| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | U | - | - |
貨運
通用/國內貨運和處理資訊
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
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常見問題
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NSN 2805-00-011-8504 的國家物品識別號 (NIIN) 是 00-011-8504
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類型/內容未知
NSN 2805-00-011-8504 是否包含任何危險材料？
HMIRS 中沒有數據
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