1560-01-616-5381
Aircraft Former
Find complete technical information, availability, and procurement data for NSN 1560-01-616-5381 All details are based on official government and industry records to support accurate and compliant procurement.
연방 공급 그룹
Aerospace Craft and Structural Components
연방 공급 분류
1560 Airframe 구조 부품
국가 재고 번호
1560-01-616-5381
품목 이름 코드
41023
배정 날짜
02/19/2013 (13년 전)
조립된 부품의 구멍을 통해 삽입하도록 설계된 외부 나사산 패스너로, 일반적으로 너트를 토크로 조이거나 해제하도록 되어 있습니다. 나사산 부분과 나사산이 없는 부분은 모두 0.190인치(5mm) 이상의 하나의 공칭 직경입니다. 헤드는 삽입된 드라이버로 또는 엄지와 손가락으로 잡거나 구동하도록 설계되지 않았습니다. 잠금 기능은 헤드 또는 나사산의 설계에 통합될 수 있습니다. 나사산 및 나사산이 없는 부분의 헤드 치수와 크기는 국제적으로 인정된 패스너 표준을 준수해야 합니다. 그립 길이 부분이 0.0015인치(0.038mm) 이하의 공차로 가공된 품목의 경우 볼트, 전단. screw, cap, hexagon head 및 screw, machine도 참조하십시오.
1560-01-616-5381, aircraft former
관련 부품 및 사양
이 NSN에는 특정 운영 요구에 맞게 설계된 다양한 관련 부품이 포함되어 있습니다. 아래의 각 항목을 검토하여 올바른 적용 및 교체를 위한 심층적인 사양, 기능 세부 정보 및 지침을 찾으십시오.
| 부품 번호 | 이름 |
|---|---|
| 74A324551-2017 | Aircraft Former |
Classification Data
Detailed NSN information including identification codes, classification data, and key indicators used for cataloging, logistics, and supply management.
- Type of Item Identification
- Automatic Data Processing Point
- Demilitarization
- Criticality
- Federal Item Identification Guide
- Precious Metals Indicator
- Pseudo Item Name Code
- Hazardous Material Indicator
- Schedule B Code
- 1 - Full descriptive item identification
- 0 - Represents items with no adp components
- Q - "commerce control list items (ccli) - mut to the point of scrap required outside the united states. Inside the united states, mut is required when the demil integrity code (ic) is "3" and mut is not required when the demic is "6" (note 8)"
- F - The item is an aviation critical safety item/flight safety critical aircraft part (acsi/fscap).
- A11400
- A - Item does not contain precious metal.
- 0041023
- P - Indicates there is no information in the hmirs. The nsn is in a fsc in table ii of fed std 313 and a msds may be required by the user. The requirement for a msds is dependent on a hazard determination of the supplier or the intended end use of item.
- 8807909060
Freight Information
Comprehensive freight classifications, shipping codes, and handling specifications for domestic and international transport compliance.
- Major Organizational Entity
- National Motor Freight Classification Item Number
- National Motor Freight Classification Sub-Item Number
- Uniform Freight Classification Item Number
- National Motor Freight Class Rating
- Water Commodity
- Type of Cargo
- Special Hand
- Air Dimension
- Air Commodity
- National Motor Freight Description
- ZA
- 011760
- X
- 04705
- D - 200.0
- 671 - Aircraft parts, to include test/tool sets and equipment (other than armament systems)
- Z - No special type of cargo code applicable
- 9 - Other or no special handling required (sh)
- A - Shipment is not a consolidation and does not exceed 84 inches in any dimension.
- AZ -
- aircraft/aircraft part viz:
자주 묻는 질문(FAQ)
설치 절차, 작동 조건, 관리 지침, 업계 규정 및 일반적인 문제에 대한 통찰력을 얻으십시오. 아래 FAQ는 다음에 대한 주요 정보를 제공합니다. 1560-01-616-5381
What is the FSCG of the NSN 1560-01-616-5381?
The FSCG of the NSN 1560-01-616-5381 is 1560
Does the NSN 1560-01-616-5381 have a Schedule B code assigned?
Yes, the Schedule B code is 8807909060
Does NSN 1560-01-616-5381 require demilitarization?
"commerce control list items (ccli) - mut to the point of scrap required outside the united states. Inside the united states, mut is required when the demil integrity code (ic) is "3" and mut is not required when the demic is "6" (note 8)"
Does NSN 1560-01-616-5381 contain precious materials?
Item does not contain precious metal.
Does NSN 1560-01-616-5381 contain hazardous materials?
Indicates there is no information in the hmirs. The nsn is in a fsc in table ii of fed std 313 and a msds may be required by the user. The requirement for a msds is dependent on a hazard determination of the supplier or the intended end use of item.
When the NSN 1560-01-616-5381 was assigned to the Federal Catalog?
It was assigned 13년 전, on Tue, Feb 19, 2013
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