8TX100D17

Transmitter Synchro

このページでは、部品番号に関する完全で検証済みの情報を提供します 8TX100D17, NSN 5990-01-030-4061

詳細な技術仕様、製品属性、状態分類、リアルタイムの在庫状況を確認できます。すべてのデータは公式記録に基づいており、防衛、航空宇宙、産業調達の業界標準を満たしています。部品監査の実行、コンプライアンスの検証、発注書の準備のいずれの場合でも、この部品リストは正確かつ効率的な調達をサポートします。

連邦供給グループ

Electrical and Electronic Equipment Components

連邦供給分類

5990 シンクロとレゾルバー

国内在庫番号

5990-01-030-4061

商品名コード

02073

割り当て日

11/04/1976 (49年前)

固定子と回転子から成るシンクロ。回転子の電気出力は、回転子の位置と送信機のシンクロまたは差動シンクロからステータへの電気入力の両方に依存しています。変数抵抗器、goniometer、または可変トランスは含まれません.

standard round a body style, 1.7560 inches maximum overall length, 0.7470 inches minimum and 0.7500 inches maximum flange diameter, 0.0570 inches minimum and 0.0670 inches maximum flange thickness, 0.4995 inches minimum and 0.5000 inches maximum pilot diameter

特性

以下は、技術データ、材料組成、コンプライアンス情報など、この部品の公式仕様と性能の詳細です。

ボディスタイル: standard round a
パイロット直径: 0.4995 inches minimum and 0.5000 inches maximum
全長: 1.7560 inches maximum
フランジの直径: 0.7470 inches minimum and 0.7500 inches maximum
フランジの厚さ: 0.0570 inches minimum and 0.0670 inches maximum
アンダーカット径: 0.6880 inches minimum and 0.6910 inches maximum
アンダーカット幅: 0.0570 inches minimum and 0.0670 inches maximum
シャフトの直径: 0.1195 inches minimum and 0.1200 inches maximum single shaft
シャフトの長さ: 0.4850 inches minimum and 0.5150 inches maximum single shaft
脆弱性要因: moderately rugged
ボディサイズ: 8
ボルトの回転子の入力電圧評価: 26.0 nominal
Hertzの頻度: 400.0 nominal
ロータ入力電流評価: 170.0 milliamperes nominal
回転子の入力電力の評価: 930.0 milliwatts nominal
Zro抵抗(オーム): 32.00 nominal
Zso抵抗(オーム): 7.30 nominal
Zrs抵抗(オーム): 55.00 nominal
ローターのDC抵抗(オーム): 24.00 nominal
オーム単位の固定子DC抵抗: 8.50 nominal
位相シフト角 (Deg): 9.500 input to output nominal
ボルトごとのMillivoltsの最高の基礎Nullの電圧: 30.00 output
微細な電気エラーの角範囲: -7.0 to 7.0
マイナス55°Cでのアクチュエータ摩擦トルク: 9.0 centimeter-grams nominal
アクチュエータの摩擦トルク (プラス 25 °C): 4.0 centimeter-grams nominal
シャフトの最大放射性プレイ: 0.0008 inches
シャフトエンドプレイ: 0.0008 inches maximum
パイロットの長さ: 0.0380 inches minimum and 0.0480 inches maximum
末端の端の間隔への土台の表面: 1.2410 inches maximum
シャフトの最高の操業: 0.0010 inches
ボディ材料: steel corrosion resisting
ターミナル所在地: rear
Plus J Zroリアクタンス(オーム): 150.00 nominal
Plus J Zso リアクタンス (オーム): 26.20 nominal
Plus J Zrsリアクタンス(オーム): 17.00 nominal
シャフトのタイプ: round single shaft
シャフトの放射状プレイ重量を決定する: 4.0 ounces
シャフトエンドプレイ重量を決定する: 8.0 ounces
末端のタイプおよび量: 5 wire lead

Classification Data

Detailed NSN information including identification codes, classification data, and key indicators used for cataloging, logistics, and supply management.

Type of Item Identification
Automatic Data Processing Point
Demilitarization
Criticality
Federal Item Identification Guide
Precious Metals Indicator
Pseudo Item Name Code
Hazardous Material Indicator
Schedule B Code

Freight Information

Comprehensive freight classifications, shipping codes, and handling specifications for domestic and international transport compliance.

Major Organizational Entity
National Motor Freight Classification Item Number
National Motor Freight Classification Sub-Item Number
Uniform Freight Classification Item Number
National Motor Freight Class Rating
Water Commodity
Type of Cargo
Special Hand
Air Dimension
Air Commodity
National Motor Freight Description

よくある質問(FAQ)

設置手順、動作条件、お手入れ方法、業界規制、一般的な問題に関する洞察を得ることができます。以下のFAQは、次の重要な情報を提供します。 8TX100D17

What is the FSCG of the NSN 5990-01-030-4061?

The FSCG of the NSN 5990-01-030-4061 is 5990

Does the NSN 5990-01-030-4061 have a Schedule B code assigned?

Yes, the Schedule B code is 9014900000

Does NSN 5990-01-030-4061 require demilitarization?

"commerce control list items (ccli) - mut to the point of scrap required outside the united states. Inside the united states, mut is required when the demil integrity code (ic) is "3" and mut is not required when the demic is "6" (note 8)"

Does NSN 5990-01-030-4061 contain precious materials?

Item does not contain precious metal.

Does NSN 5990-01-030-4061 contain hazardous materials?

Indicates there is no data in the hmirs and the nsn is in a fsc not generally suspected of containing hazardous materials.

When the NSN 5990-01-030-4061 was assigned to the Federal Catalog?

It was assigned 49年前, on Thu, Nov 4, 1976