Vehicu空気入りタイヤインナーチューブ

519122

(NSN) 国家在庫番号

2610-00-051-9120

連邦供給分類

2610 航空機用空気入りタイヤとチューブを除く

アイテム名コード

51022

スケジュールBコード

4013100010

要約

産業ユーティリティアプリケーション設計、3.40 / 3.00-7サイズ指定、ゴム、合成ボディ材料、tr87インフレーションデバイスタイプ、オンセンターインフレーションデバイス位置、レギュラー構造

DAC	HCC	DMIL	RNCC
3	-	-	E

RNVC	SADC	MSDS	RNAAC
8	-	-	AZ

識別

ゴムの中空、円筒形の加硫ボディ、断面が円形で、膨張を可能にするバルブおよび/またはスパッドが取り付けられています。空気入りタイヤの内側に取り付けて補強し、車両やトラクター、トレーラーなどの衝撃を吸収するために使用されます。航空機の用途については、インナーチューブ、空気入りタイヤ、航空機を参照してください。

INC	FIIG	Concept	Condition
51022	A009A0	-	1

仕様

アプリケーション設計

産業用ユーティリティ

詳細

アイテムが設計されている主要なアプリケーション。

サイズ指定

3.40/3.00-7

詳細

アイテムが商業的に知られ、指定されるサイズ。

ボディ素材

ゴム製, 合成繊維

詳細

ボディが作られる基本素材。この製造中止のMRCの代わりに、本体のMRC Matt Withisacコーディングを使用してください。

インフレーションデバイスの種類

TR87

詳細

アイテムの膨張を容易にするために提供されるバルブまたはスパッドのタイプを示します。

インフレーションデバイスの位置

中央に

詳細

インナーチューブの中心線に対するインフレーションバルブまたはスパッドの相対位置の表示。

建設

レギュラー

詳細

パンクした場合に空気を保持する能力に適用されるアイテムに組み込まれた機能。

ベース構造

標準

詳細

空気入りタイヤに取り付けたときにタイヤのフラップまたはリムに接触するアイテムの部分の構造。

スプライス最小定格引張強度

500ポンド/平方インチ

詳細

スプライスに加えられる張力の最大荷重は、材料が破裂することなく耐えることができる断面積の単位あたりの縦方向に。

最小引張強度

1200ポンド/平方インチ

詳細

断面積の単位あたりに長手方向に加えられる張力の最大定格荷重で、材料が破裂することなく耐えることができます。

非決定的な仕様/標準データ

Aクラスと6グループ

詳細

識別できない仕様または規格のアイテムのタイプ、スタイル、グレード、クラスなどを示す番号、文字、または記号。

マスタークロスリファレンスリスト

Part	CAGE	DAC	HCC	RNCC	RNVC	MSDS	RNAAC
519120	21450	5	-	5	1	-	AZ
519121	21450	5	-	5	1	-	AZ
14-28-631	81361	X	-	5	1	-	XX
2610-204-2256	81361	X	-	5	1	-	XX
ZZI00550	81348	3	-	4	1	-	AZ
7204331	19207	5	-	E	8	-	AZ
08T29365000	80244	X	-	5	1	-	XX
08T29365010	80244	X	-	5	1	-	XX
ZZI00550	81349	3	-	E	8	-	AZ
MS35392-112	96906	X	-	2	2	-	XX