ディーゼルエンジン
16-645E5LL
16シリンダー数量、9.062インチ標準ボア径、ポンプ、海水1;ポンプ、潤滑油掃気 1;ポンプ、燃料油1;ポンプ、潤滑油油圧 1;ポンプ、潤滑油ピストン冷却 1;ポンプ、淡水 2;熱電対、排気1;知事、規制1;発電機、タコメーター1;セパレーター、潤滑油1;ターボチャージャー1;フィルター、オイル、ターボチャージャー 1;カウンター、メカニカル 1;マグネトー1;スターターモーター2アクセサリーコンポーネントと数量、シングルV型シリンダー配置、ストローク長10.000インチ、サイクルあたり2ストローク
DAC | HCC | DMIL | RNCC |
---|---|---|---|
5 | - | - | 5 |
RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
---|---|---|---|
9 | - | - | HD |
圧縮に起因する極端な熱によってシリンダー内の圧縮された燃料と空気の混合物を点火することにより、メカニズムの運動を生成するために必要な動力が得られるレシプロ内燃機関。エンジンは、シリンダーヘッドとオイルパンを備えたシリンダーブロックアセンブリで構成されています。これには、スターターモーター、補助装置用トランスミッション、クラッチ、オイルフィルター、フライホイール、フライホイールハウジング、バッテリー充電発電機などのアタッチメントまたはアクセサリが含まれる場合があります。燃料タンクは付属しません。ベースに取り付けられた完全な動作動力ユニットについては、動力ユニット(1)、ディーゼルを参照してください。
INC | FIIG | Concept | Condition |
---|---|---|---|
03751 | T197-A | - | 1 |
詳細
アイテムに組み込まれているシリンダーの数。詳細
シリンダー/エンジン、コンプレッサーなどの中心を通り、内径で終わる直線の長さ。詳細
アプリケーションに必要となる可能性のあるアイテムに付属する部品の名前と番号。詳細
シリンダーの配置。詳細
ストロークの測定された距離。詳細
1 サイクルを完了するために必要なストローク数。詳細
提供されるピストンアクションのタイプを示します。詳細
クランクシャフトの回転方向をメインの駆動端から見て、メインの駆動端に面しています。詳細
アイテムを開始するために使用される手段。詳細
メインドライブの端から見て、メインドライブの端を向いたときの主電源離陸回転の方向。Part | CAGE | DAC | HCC | RNCC | RNVC | MSDS | RNAAC |
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8390054 | 72915 | 1 | - | 3 | 9 | - | HD |
HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
---|---|---|---|
N | A | - | - |
UFC | HMC | LTL | LCL |
---|---|---|---|
61410 | - | W | M |
RVC | WCC | TCC | SHC |
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1 | 593 | Z | 9 |
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