航空機用空気入りタイヤ

185P4HG1

185P4HG1
(NSN) 国家在庫番号
2620-00-052-4222
連邦供給分類
2620 航空機用空気入りタイヤとチューブ
アイテム名コード
51021
スケジュールBコード
4011300000
要約

215.0ポンド/平方インチ最大膨張圧力、航空機主輪リブサービスタイプとトレッドデザイン、チューブレスタイプタイヤ空気保持方法、バイアスタイヤプライ配置、6200.0ポンド静的負荷タイヤ負荷最大容量、14プライ定格タイヤ強度

DAC HCC DMIL RNCC
6 - - 5
RNVC SADC MSDS RNAAC
2 - - 9Z
識別

ゴム、化学薬品、布地、鋼鉄、またはその他の材料で作られた機械装置で、航空機の車輪に取り付けられ、牽引力を提供し、荷重を支える流体を含んでいます。チューブタイプのタイヤは、圧力がかかった状態で空気が入ったインナーチューブを挟む形をしています。チューブレスタイヤは、カーカスの材料と構造を組み込んでおり、従来のタイヤとチューブと同等の流体保持力を提供します。

INC FIIG Concept Condition
51021 A504S0 - 1
仕様
最大インフレーション圧力
215.0ポンド/平方インチ
詳細 アイテムが評価された最大インフレ圧力。
サービスタイプとトレッドデザイン
航空機用主輪リブ
詳細 アイテムが設計されている主要なサービスのタイプと、トレッドのデザインを示します。
タイヤの空気保持方法
チューブレスタイプ
詳細 タイヤ内の空気を保持するために使用される手段。
タイヤプライアレンジメント
バイアス
詳細 タイヤの円周方向の中心線に対してプライが配置される角度。
タイヤ負荷最大容量
6200.0ポンドの静的負荷
詳細 タイヤが評価される最大運転負荷容量の決定。
タイヤ強度
14プライ定格
詳細 タイヤの強度/負荷制限/の指標。
タイヤとサイズの指定
18x5.5 数値
詳細 差別化された特性とタイヤを識別するための寸法に基づくタイヤの商業的な呼称。
特別な機能
時速239.0ノットのレート速度。VII型超高圧
詳細 他の要件でカバーされていないアイテムの珍しいまたはユニークな特性または品質で、1つ以上の他の機能での識別に不可欠であると判断されたもの。
材料
プラスチックポリアミド
詳細 アイテムが製造されている化合物または機械的混合物の特性。
仕様/標準データ
81349-MIL-T-5041タイプ7政府仕様
詳細 供給品目を確立した仕様または規格の文書指定子。
マスタークロスリファレンスリスト
Part CAGE DAC HCC RNCC RNVC MSDS RNAAC
008-633-1 F0635 6 - 5 9 - ZF
1160030000 D0198 3 - 5 2 - ZG
185P4HG1 D2501 6 - 5 2 - ZG
74008-1 TL 25472 4 - 3 2 - 9Z
461B-1676-TL 73842 4 - 5 9 - 9Z
461B-1676-TL 04NP0 4 - 3 2 - 9Z
008-633-1 0A1K8 6 - 5 2 - 9Z
MIL-DTL-5041 81349 E - 4 1 - ZZ
MILT5041 81349 4 - 5 9 - SU
材料と特別な取り扱い
危険物、貴金属、臨界、および静電放電インジケータ。
HMIC PMIC ESD/EMI Criticality
N U - -
貨物
ユニバーサル/ナショナルフレートおよび取り扱い情報
UFC HMC LTL LCL
84460 - H Q
RVC WCC TCC SHC
- 671 Z 9

すべての注文で提供されます

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  • 100%製品検査
  • 7年間の記録保持
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製造者
GOODYEAR (NEDERLAND) B.V.
CAGE: H3125
TILBURG , 5048 AC
NETHERLANDS
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よくある質問
NSNに関するよくある質問 2620-00-052-4222
NSN 2620-00-052-4222 のNIINは何ですか?
NSN 2620-00-052-4222 の国家アイテム識別番号 (NIIN) は 00-052-4222 です。
NSN 2620-00-052-4222 はいつ連邦カタログに割り当てられましたか?
63年前の1961年1月1日(日)に割り当てられました
NSN 2620-00-052-4222 は貴金属を含んでいますか?
タイプ/内容が不明です
NSN 2620-00-052-4222 は危険物を含んでいますか?
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