Vagón de ferrocarril plano Cente deprimido
MILR52719
Calibre de oruga de 56.500 pulgadas, estándar AAR, disposición de acoplador tipo E, tipo de freno de potencia neumática AB-1012, ubicación del freno de mano en ambos extremos, cantidad de rueda de aplicación de freno de mano de 12, designador de diagrama de holgura de placa B o C de AAR
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 3 | - | - | 4 |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | CT |
Un vagón plano de ferrocarril especialmente construido con la parte del vagón que se extiende entre los vagones presionada para proporcionar el espacio necesario para la cabeza para ciertas clases de carga.
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 02722 | T229-C | 1 | 1 |
Detalles
El ancho entre las cabezas de los rieles.Detalles
Una designación que identifica la disposición utilizada para acoplar un artículo a otro.Detalles
Indica el tipo de freno de potencia suministrado con el artículo.Detalles
Indica la ubicación del freno de mano en el artículo.Detalles
El número de ruedas a las que se aplica el freno de mano.Detalles
Designación que indica una representación gráfica en símbolos estándar y aceptados de la anchura y altura máximas permitidas del material ferroviario.Detalles
La carga nominal máxima que el artículo está diseñado para acomodar.Detalles
Indica el tipo de carga para la que está diseñado el artículo.Detalles
Medida de la dimensión más larga de la plataforma, a diferencia de la anchura.Detalles
Medida tomada en ángulo recto con respecto a la longitud de la plataforma, a diferencia del grosor.Detalles
Una medida desde el riel hasta la parte superior de la plataforma, a diferencia de la profundidad.| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | U | - | - |
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| 81330 | - | W | - |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | 858 | Z | Z |
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