Tuerca del cubo de la hélice de la aeronave
52675
Bronce; De 3.505 min a 3.555 pulg. máx. ID unthd porción 3.98 min a 4.02 máx. Extremo del cubo de 3,76 min a 3,805 pulg. máx. OD FWD final de 1,66 min a 1,72 máx. h o/a de 0,25 min a 0,28 máx. diámetro de los orificios de la llave; Eje 50 THD 3.437 pulg.-12 12N o un CL 3B THD o CL 3 FIT 1.063 pulg. Características generales de LG Descripción del artículo
DAC | HCC | DMIL | RNCC |
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X | - | - | 3 |
RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
---|---|---|---|
2 | - | - | XX |
Una tuerca diseñada para acoplarse con el eje de la hélice roscado o el cigüeñal de un motor de avión para retener el cubo de la hélice. Es de forma cilíndrica y tiene agujeros en la periferia para tirar.
INC | FIIG | Concept | Condition |
---|---|---|---|
19337 | A23900 | 1 | 1 |
Detalles
Un registro de las características físicas, funcionales y de rendimiento de un artículo de suministro.HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
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N | A | - | - |
UFC | HMC | LTL | LCL |
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48950 | - | W | - |
RVC | WCC | TCC | SHC |
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- | 573 | Z | Z |
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