Conjunto de cilindro y pistón LAN
14-40602-1
P/o: tren de aterrizaje delantero, retráctil; MATL: 7075-F; 28.823in O/A LG, 19.180IN O/A WD, 4.120IN O/A HT Características especiales
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 2 | - | - | C |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 1 | 9X | - | ZZ |
La parte principal de absorción de impactos del tren de aterrizaje de una aeronave, que consta del cilindro principal y el pistón y otras partes asociadas. Puede ser con o sin eje(s). Excluye: tren de aterrizaje, fijo y tren de aterrizaje, retráctil.
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 61579 | A525C0 | - | 1 |
Detalles
Aquellas características o cualidades inusuales o únicas de un artículo no cubiertas por los otros requisitos y que se determine que son esenciales para la identificación en una o más funciones.| Part | CAGE | DAC | HCC | RNCC | RNVC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14-40602-1 | 76823 | 2 | - | 3 | 9 | - | SB |
| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | A | - | - |
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| 05380 | - | J | J |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | 671 | Z | Z |
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