Turbolader ohne KI-Motor
22602128
Hauptantriebsmotor Modell V-9 x 10 1/2-251 an Bord 270 ft wmec Küstenwache Schiffe Endartikel-Identifikation, Motorauspuff Antriebstyp, Drehrichtung des Antriebs gegen den Uhrzeigersinn, 34.687 Zoll nom lg; 32.750 Zoll nom w; 31.000 ins nom h; Auslassflansch 10.000 INS nom LG; 31.000 ins nom w; Auslass - 6 Öffnungen befinden sich auf einem Kreis von 16.000 Zoll; Jeder Port 4.687 ZOLL Nenndurchmesser mit 4 Bolzen 0.500 Zoll Nennwert - 13 THDs; Gebläseauslass 13.500 INS NOM MIT 8 Gewindebohrungen 0.500 INS NOM - 13 THDs auf 12.375 INS NOM BC; Lufteinlass - Konus 13.000 INS Nenndurchmesser Besonderheiten
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 6 | - | - | 5 |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 9 | - | - | XF |
Ein Mechanismus zum Erzwingen zusätzlicher Luft und zum Erhöhen des Drucks in den Zylindern eines Hubkolbenmotors, um die vom Motor erzeugte Leistung zu erhöhen. Die verwendete Luft kann aus dem Abgas des Motors stammen.
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 38952 | T135-J | 1 | 1 |
Details
Die nationale Lagernummer oder die Identifikationsinformationen des Endgeräts, zu dem der Artikel gehört.Details
Gibt die Art des Antriebs zum Drehen, Drehen oder Positionieren des Mechanismus an.Details
Die Drehrichtung eines rotierenden Antriebs.Details
Die ungewöhnlichen oder einzigartigen Merkmale oder Eigenschaften eines Gegenstands, die nicht unter die anderen Anforderungen fallen und die für die Identifizierung einer oder mehrerer anderer Funktionen als wesentlich eingestuft werden.| Part | CAGE | DAC | HCC | RNCC | RNVC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22602128-2 | 0ADT3 | 6 | - | 3 | 2 | - | ZZ |
| 22602128-2 | 50024 | 6 | - | 3 | 9 | - | ZZ |
| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | A | - | - |
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
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