Turbolader ohne KI-Motor
0D16212AAI
Identifizierung des Endprodukts des Turboladers
DAC | HCC | DMIL | RNCC |
---|---|---|---|
5 | - | - | 3 |
RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
---|---|---|---|
2 | - | - | ZZ |
Ein Mechanismus zum Erzwingen zusätzlicher Luft und zum Erhöhen des Drucks in den Zylindern eines Hubkolbenmotors, um die vom Motor erzeugte Leistung zu erhöhen. Die verwendete Luft kann aus dem Abgas des Motors stammen.
INC | FIIG | Concept | Condition |
---|---|---|---|
38952 | T135-J | 1 | 1 |
Details
Die nationale Lagernummer oder die Identifikationsinformationen des Endgeräts, zu dem der Artikel gehört.Part | CAGE | DAC | HCC | RNCC | RNVC | MSDS | RNAAC |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HP100-14GG | K8098 | 5 | - | 3 | 2 | - | ZZ |
HP100-SOBC018 | K0140 | 5 | - | 5 | 2 | - | HD |
HP100-SOBC018 | K8097 | 5 | - | 5 | 9 | - | HD |
0D16212AAI | U1476 | 5 | - | 5 | 9 | - | HD |
HP100-14GG | U1476 | 5 | - | 5 | 9 | - | HD |
HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
---|---|---|---|
N | A | - | - |
UFC | HMC | LTL | LCL |
---|---|---|---|
61410 | - | M | - |
RVC | WCC | TCC | SHC |
---|---|---|---|
- | 593 | Z | 9 |
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