Fahrzeugunabhängige Zwangskupplung
41686A
Ch3 Flugzeug-Endproduktidentifikation, Materialkres, passivierte Oberfläche Besonderheiten
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 6 | - | - | 5 |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 2 | - | - | ZZ |
Eine Kupplung, die in Anwendungen außerhalb des Fahrzeugs verwendet wird und die Bewegung oder Kraft vom Antrieb auf das angetriebene Element überträgt, indem ineinandergreifende Vorsprünge und/oder Aussparungen in einem Element mit passenden Aussparungen oder Vorsprüngen in dem anderen Element eingegriffen werden.
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 52277 | A522P0 | - | 1 |
Details
Die nationale Lagernummer oder die Identifikationsinformationen des Endgeräts, zu dem der Artikel gehört.Details
Die ungewöhnlichen oder einzigartigen Merkmale oder Eigenschaften eines Gegenstands, die nicht unter die anderen Anforderungen fallen und die für die Identifizierung einer oder mehrerer anderer Funktionen als wesentlich eingestuft werden.| Part | CAGE | DAC | HCC | RNCC | RNVC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 141686A | 99186 | 6 | - | 5 | 9 | - | ZZ |
| 41686 | 99186 | 6 | - | 5 | 9 | - | ZZ |
| 4702 | 90166 | 5 | - | 5 | 9 | - | SB |
| DS-934225 | 90166 | 6 | - | 3 | 2 | - | ZZ |
| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | A | - | - |
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| 64340 | - | M | M |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | 593 | Z | Z |
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