Eisenbahn-Aufgleisgerät
M1LR52067
Stahl; wärmebehandelt; Typ mit doppeltem Ende; wird verwendet, um das Rad außerhalb der Spur zu ersetzen; Bietet Platz für 6 Zoll, max. H-Schiene, 100 lb WT pro yd Schiene; 200 Tonnen Fassungsvermögen; Rippentyp Flanschführung Allgemeine Merkmale Artikelbeschreibung
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 4 | - | - | 4 |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | CT |
Eine Vorrichtung in Ganzmetallbauweise, die entwickelt wurde, um die Räder von entgleisten Rollgeräten wieder auf die Schienen zu führen.
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 05473 | A600A0 | - | 1 |
Details
Eine Aufzeichnung der physischen,Funktions- und Leistungsmerkmale für einen Liefergegenstand.| Part | CAGE | DAC | HCC | RNCC | RNVC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MILR52067 | 81349 | 4 | - | 4 | 1 | - | CT |
| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | U | - | - |
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| 82390 | - | U | U |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | 576 | Z | 9 |
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