Luftreifen für Flugzeuge
3246
Flugzeug-Spornrad gerillter Servicetyp und Laufflächendesign, Schlauchreifen-Lufthaltemethode, 10x3.50-4 numerische Reifen- und Größenbezeichnung
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 5 | - | - | 3 |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 2 | - | - | ZZ |
Ein mechanisches Gerät aus Gummi, Chemikalien, Gewebe und Stahl oder anderen Materialien, das, auf einem Flugzeugrad montiert, für die Traktion sorgt und die Flüssigkeit enthält, die die Last aufrechterhält. Schlauchreifen haben eine Form, die einen Schlauch umschließt, in dem Luft unter Druck steht. Tubeless-Reifen bestehen aus Karkassenmaterialien und -konstruktionen, um eine Flüssigkeitsretention zu gewährleisten, die der eines herkömmlichen Reifens und Schlauchs entspricht.
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 51021 | A504S0 | - | 1 |
Details
Gibt die primäre Art der Dienstleistung an, für die der Artikel ausgelegt ist, und das Design der Lauffläche.Details
Das Mittel, das verwendet wird, um die Luft im Reifen zu halten.Details
Die kommerzielle Bezeichnung eines Reifens auf der Grundlage differenzierter Eigenschaften und der Abmessungen, durch die ein Reifen identifiziert wird.| Part | CAGE | DAC | HCC | RNCC | RNVC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3246 | 71379 | 1 | - | 3 | 9 | - | CT |
| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | U | - | - |
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| 84460 | - | H | Q |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | 584 | Z | 9 |
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