Luftreifen für Flugzeuge
048-648-1
Schlauchreifen-Lufthaltemethode
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 6 | - | - | 5 |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 2 | - | - | ZF |
Ein mechanisches Gerät aus Gummi, Chemikalien, Gewebe und Stahl oder anderen Materialien, das, auf einem Flugzeugrad montiert, für die Traktion sorgt und die Flüssigkeit enthält, die die Last aufrechterhält. Schlauchreifen haben eine Form, die einen Schlauch umschließt, in dem Luft unter Druck steht. Tubeless-Reifen bestehen aus Karkassenmaterialien und -konstruktionen, um eine Flüssigkeitsretention zu gewährleisten, die der eines herkömmlichen Reifens und Schlauchs entspricht.
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 51021 | A504S0 | - | 1 |
Details
Das Mittel, das verwendet wird, um die Luft im Reifen zu halten.| Part | CAGE | DAC | HCC | RNCC | RNVC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24X5-5X16PLY | 04NP4 | 5 | - | 3 | 2 | - | ZZ |
| 24X5-5X16PLY | 73842 | 5 | - | 5 | 9 | - | ZZ |
| 461B-2482-AS | 73842 | 4 | - | 5 | 2 | - | 9Z |
| 24X5.5/16PR | 0A1K8 | 6 | - | 5 | 2 | - | 9Z |
| MS18060 | 96906 | 5 | - | 5 | 2 | - | KE |
| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | A | - | - |
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| 84460 | - | H | Q |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | 584 | Z | 9 |
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