Luftreifen für Flugzeuge

MILT5041

MILT5041
(NSN) Nationale Lagernummer
2620-00-009-4261
Bundesversorgungsklassifizierung
2620 Luftreifen und -schläuche für Flugzeuge
Artikelname-Code
51021
Schedule-B-Code
4011300000
Zusammenfassung

Rippenprofil, maximaler Luftdruck von 275,0 Pfund pro Quadratzoll, Lufthaltemethode für schlauchlose Reifen, Anordnung der Diagonalreifenlage, 23300,0 Pfund statische Belastung, maximale Kapazität der Reifenlast und Reifenfestigkeit von 22 Lagen

DAC HCC DMIL RNCC
4 - - 5
RNVC SADC MSDS RNAAC
9 - - SB
Identifikation

Ein mechanisches Gerät aus Gummi, Chemikalien, Gewebe und Stahl oder anderen Materialien, das, auf einem Flugzeugrad montiert, für die Traktion sorgt und die Flüssigkeit enthält, die die Last aufrechterhält. Schlauchreifen haben eine Form, die einen Schlauch umschließt, in dem Luft unter Druck steht. Tubeless-Reifen bestehen aus Karkassenmaterialien und -konstruktionen, um eine Flüssigkeitsretention zu gewährleisten, die der eines herkömmlichen Reifens und Schlauchs entspricht.

INC FIIG Concept Condition
51021 A504S0 - 1
Spezifikationen
Profilmuster
Rippe
Details Das Design ist in den Gummi der Reifenlauffläche eingegossen, um Traktion zu gewährleisten.
Maximaler Aufblasdruck
275,0 Pfund pro Quadratzoll
Details Der maximale Luftdruck, für den der Artikel bewertet wurde.
Methode zur Luftrückhaltung von Reifen
Tubeless-Typ
Details Das Mittel, das verwendet wird, um die Luft im Reifen zu halten.
Anordnung der Reifenlage
Vorurteil
Details Der Winkel, in dem die Lagen in Bezug auf die umlaufende Mittellinie des Reifens gelegt werden.
Maximale Kapazität der Reifenlast
23300,0 Pfund statische Last
Details Die Bestimmung der maximalen Betriebstragfähigkeit, für die der Reifen ausgelegt ist.
Reifenstärke
22 Lagen Bewertung
Details Ein Hinweis auf die Festigkeit / Belastungsgrenzen / eines Reifens.
Reifen- und Größenbezeichnung
31x11.50-16 numerisch
Details Die kommerzielle Bezeichnung eines Reifens auf der Grundlage differenzierter Eigenschaften und der Abmessungen, durch die ein Reifen identifiziert wird.
Art der Dienstleistung
Hauptrad für Flugzeuge
Details Gibt den primären Servicetyp an, für den der Artikel konzipiert ist.
Besonderheiten
Hauptrad für Flugzeuge, TY VIII Extra High Pressure Low Profile, Flugzeug gedrosselt
Details Die ungewöhnlichen oder einzigartigen Merkmale oder Eigenschaften eines Gegenstands, die nicht unter die anderen Anforderungen fallen und die für die Identifizierung einer oder mehrerer anderer Funktionen als wesentlich eingestuft werden.
Material
Kunststoff Polyamid
Details Die chemische Verbindung oder mechanische Gemischeigenschaften, aus der der Gegenstand hergestellt ist.
Nicht definitive Spezifikations-/Std-Daten
Typ 8
Details Die Zahl, der Buchstabe oder das Symbol, das den Typ, den Stil, die Klasse, die Klasse usw. eines Elements in einer nicht identifizierenden Spezifikation oder Norm angibt.
Master-Querverweisliste
Part CAGE DAC HCC RNCC RNVC MSDS RNAAC
MIL-DTL-5041 81349 E - 4 1 - ZZ
Material und spezielle Handhabung
Indikatoren für Gefahrstoffe, Edelmetalle, Kritikalität und elektrostatische Entladung.
HMIC PMIC ESD/EMI Criticality
N U - -
Fracht
Universelle / nationale Fracht- und Handhabungsinformationen
UFC HMC LTL LCL
- - - -
RVC WCC TCC SHC
- - - -

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Hersteller
MILITARY SPECIFICATIONS PROMULGATED BY MILITARY DEPARTMENTS/AGENCIES UNDER AUTHORITY OF DEFENSE STANDARDIZATION MANUAL 4120 3-M
CAGE: 81349
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FAQs
Häufig gestellte Fragen zu NSN 2620-00-009-4261
Was ist die NIIN der NSN 2620-00-009-4261?
Die Nationale Artikelidentifikationsnummer (NIIN) der NSN 2620-00-009-4261 ist 00-009-4261
Wann wurde die NSN 2620-00-009-4261 dem Bundeskatalog zugewiesen?
Es wurde vor 52 Jahren, am Fr, 4. August 1972, zugewiesen
Enthält die NSN 2620-00-009-4261 wertvolle Metalle?
Typ/Inhalt ist unbekannt
Enthält die NSN 2620-00-009-4261 gefährliche Materialien?
Keine Daten in HMIRS

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